本日は、1990年に登場したスペーシア100系です。スペーシアは30年にわたり活躍を続けていたDRC1700系を置き換えました。スペーシアという名称は一般公募により名称が名づけられました。日光・鬼怒川の観光地へ向かうため、路線は急勾配・急カーブとなっており、全車電動車となっています。東武の特急車両では初めてGTO方式のVVVFインバータ制御を採用しています。電動機出力はかご型誘導電動機TM-90(150kW)を1つの制御装置で8個制御しています。
車両の先頭車は流線型となっており、車体塗装はジャスミンホワイトを基本にパープルビレットとサニーコーラルオレンジの細いラインをまとい、窓部分はブラックを配した塗装となっています。車内は座席・カーテン・絨毯をブルーで統一しており、シートピッチは1100mmとし、フリーストップリクライニングシートを採用しています。1991年には通産省のグッドデザイン賞を1992年にはブルーリボン賞を受賞しています。
今年の3月18日のダイヤ改正ではJR新宿駅に乗り入れを開始しています。